Ремонтувати дорогу буде ТОВ «Вайт». За цінами ТОВ «Автомагістраль-Південь» на асфальтобетонну суміш і бітумну емульсію на цьому об’єкті можна було б зекономити близько 2,8 мільйона гривень.
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області замовила ремонт Т-04-47 (Кривий Ріг – Широке – Шестірня – Заградівка) в районі Південного ГЗК.
Загальна довжина дороги Т-04-47, яка веде на кордон з Херсонською областю, понад 50 кілометрів.
Схема усієї дороги Т-04-47
Замовлення напряму (без проведення відкритих торгів) отримало ТОВ «Вайт».
Підставою для укладення договору поза конкурсом став протокол рішення Ради оборони Дніпропетровської області від 14 липня 2026 року. Відповідно до нього Службі відновлення та розвитку інфраструктури доручили до 30 липня 2026 року вжити заходів щодо початку ремонту вказаної ділянки дороги «для забезпечення безперебійного та безпечного проїзду логістичного забезпечення, пересування спеціального транспорту та евакуації населення».
Підрядник повинен провести ремонт окремими ділянками на відтинку дороги протяжністю майже 12 кілометрів. Частина дороги, в межах якої планують виконувати ремонтні роботи, стартує з 12-го кілометра дороги і до 24-го кілометра.
Орієнтовна ділянка дороги, в межах якої будуть проводити ремонтні роботи
Договір із ТОВ «Вайт» підписали 30 липня 2026 року. Вартість робіт – 261.997.211 гривень.
Надати послугу з ремонту підрядник повинен до кінця березня 2027 року.
Понад 80 тисяч квадратних метрів асфальту
ТОВ «Вайт» має улаштувати 84 тисячі квадратних метрів дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А на бітумах, модифікованих полімерами, товщиною 5 сантиметрів.
Крім того, передбачені й супутні роботи: улаштування 12.096 тонн вирівнюючого шару із дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А, улаштування 560 квадратних метрів основи дорожнього одягу з щебенево-піщаної суміші (ЩПС-7) товщиною 12 см, укріплення 20 тисяч квадратних метрів узбіч асфальтогранулятом при товщині шару 10 см, подрібнення 15.000 квадратних метрів порослі кущів та дерев, нанесення близько 23 км дорожньої розмітки.
Щодо цін на матеріали
На ремонті використають майже 70 тонн бітумної емульсії ЕКШ-60.
Тонна емульсії в ТОВ «Вайт» – 50.118 гривень 80 копійок.
Ціни у новині зазначені із урахуванням податку на додану вартість (ПДВ).
Дрібнозернисту асфальтобетонну суміш типу А марки 1 враховавли за ціною 7.674 гривні 67 копійок за тонну. А схожу суміш, на модифікованих бітумах, врахували за ціною 8.185 гривень 66 копійок за тонну.
Також при ремонті будуть використовувати інші матеріали, але дрібних обсягів: близько 1,7 тонни фарби для дорожньої розмітки, інші позиції – менше тонни.
Як вже повідомляло «Антикорупційне Придніпров’я», ціни на асфальтобетонну суміш і бітумну емульсію ЕКШ-60 в ТОВ «Вайт» вищі, ніж в ТОВ «Автомагістраль-Південь», яке 30 липня також отримало низку замовлень на ремонт доріг в інших частинах Дніпропетровської області.
За цінами компанії «Автомагістраль-Південь» на зазначені три позиції можна було би зекономити близько 2,8 мільйона гривень.
Щодо підрядника
Власником криворізького ТОВ «Вайт» [код: 37215550] є Кожушний Олександр Олександрович. Директорка – СідлецькаАнна Валеріївна.
Фірму створили у 2010 році, її основний вид діяльності – вантажний автомобільний транспорт.
Як повідомляли «Наші гроші», він є родичем колишнього депутата від Партії регіонів Білого Олексія Петровича.
До речі з англійського «вайт» (white) – «білий».
У 2000 році він став заступником Віктора Януковича, який тоді очолював Донецьку облдержадміністрацію. Коли Віктор Янукович у 2002 році поїхав із Донецької ОДА до Києва керувати урядом, Білий став директором маріупольської «Азовсталі», що входить до металургійної імперії Ріната Ахметова.
На Донеччині почалася і політична кар’єра Білого. Він обирався від Партії регіонів та партії «Опозиційний блок». Голосував за «диктаторські закони» 16 січня 2014 року.
На ТОВ «Вайт» певний час був директором Ігор Ратінов, який потім подався в політику та двічі очолював виконком Довгинцівської райради Кривого Рогу, балотуючись в 2015 від Блоку Петра Порошенка,а в 2020 році – від Блоку Вілкула «Українська перспектива».
Раніше повідомляли, що ТОВ «Вайт» є фігурантом кримінального провадження №42023000000001869 від 23.11.2023 року. Справу, на підставі даних СБУ, відкрили щодо діяльності організованого злочинного угрупування, спрямованого на ухилення від сплати податків в особливо великих розмірах, а також виведення валютних цінностей за межі території України.
Ремонтувати дорогу буде ТОВ «Вайт». За цінами ТОВ «Автомагістраль-Південь» на асфальтобетонну суміш і бітумну емульсію на цьому об’єкті можна було б зекономити близько 2,8 мільйона гривень.
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області замовила ремонт Т-04-47 (Кривий Ріг – Широке – Шестірня – Заградівка) в районі Південного ГЗК.
Про це повідомили в системі закупівель Prozorro.
Загальна довжина дороги Т-04-47, яка веде на кордон з Херсонською областю, понад 50 кілометрів.
Схема усієї дороги Т-04-47
Замовлення напряму (без проведення відкритих торгів) отримало ТОВ «Вайт».
Підставою для укладення договору поза конкурсом став протокол рішення Ради оборони Дніпропетровської області від 14 липня 2026 року. Відповідно до нього Службі відновлення та розвитку інфраструктури доручили до 30 липня 2026 року вжити заходів щодо початку ремонту вказаної ділянки дороги «для забезпечення безперебійного та безпечного проїзду логістичного забезпечення, пересування спеціального транспорту та евакуації населення».
Підрядник повинен провести ремонт окремими ділянками на відтинку дороги протяжністю майже 12 кілометрів. Частина дороги, в межах якої планують виконувати ремонтні роботи, стартує з 12-го кілометра дороги і до 24-го кілометра.
Орієнтовна ділянка дороги, в межах якої будуть проводити ремонтні роботи
Договір із ТОВ «Вайт» підписали 30 липня 2026 року. Вартість робіт – 261.997.211 гривень.
Надати послугу з ремонту підрядник повинен до кінця березня 2027 року.
Понад 80 тисяч квадратних метрів асфальту
ТОВ «Вайт» має улаштувати 84 тисячі квадратних метрів дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А на бітумах, модифікованих полімерами, товщиною 5 сантиметрів.
Крім того, передбачені й супутні роботи: улаштування 12.096 тонн вирівнюючого шару із дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А, улаштування 560 квадратних метрів основи дорожнього одягу з щебенево-піщаної суміші (ЩПС-7) товщиною 12 см, укріплення 20 тисяч квадратних метрів узбіч асфальтогранулятом при товщині шару 10 см, подрібнення 15.000 квадратних метрів порослі кущів та дерев, нанесення близько 23 км дорожньої розмітки.
Щодо цін на матеріали
На ремонті використають майже 70 тонн бітумної емульсії ЕКШ-60.
Тонна емульсії в ТОВ «Вайт» – 50.118 гривень 80 копійок.
Ціни у новині зазначені із урахуванням податку на додану вартість (ПДВ).
Дрібнозернисту асфальтобетонну суміш типу А марки 1 враховавли за ціною 7.674 гривні 67 копійок за тонну. А схожу суміш, на модифікованих бітумах, врахували за ціною 8.185 гривень 66 копійок за тонну.
Також при ремонті будуть використовувати інші матеріали, але дрібних обсягів: близько 1,7 тонни фарби для дорожньої розмітки, інші позиції – менше тонни.
Як вже повідомляло «Антикорупційне Придніпров’я», ціни на асфальтобетонну суміш і бітумну емульсію ЕКШ-60 в ТОВ «Вайт» вищі, ніж в ТОВ «Автомагістраль-Південь», яке 30 липня також отримало низку замовлень на ремонт доріг в інших частинах Дніпропетровської області.
За цінами компанії «Автомагістраль-Південь» на зазначені три позиції можна було би зекономити близько 2,8 мільйона гривень.
Щодо підрядника
Власником криворізького ТОВ «Вайт» [код: 37215550] є Кожушний Олександр Олександрович. Директорка – Сідлецька Анна Валеріївна.
Фірму створили у 2010 році, її основний вид діяльності – вантажний автомобільний транспорт.
За даними аналітичної системи Youcontrol, ТОВ «Вайт» засновано Білим Євгеном Олексійовичем.
Як повідомляли «Наші гроші», він є родичем колишнього депутата від Партії регіонів Білого Олексія Петровича.
До речі з англійського «вайт» (white) – «білий».
У 2000 році він став заступником Віктора Януковича, який тоді очолював Донецьку облдержадміністрацію. Коли Віктор Янукович у 2002 році поїхав із Донецької ОДА до Києва керувати урядом, Білий став директором маріупольської «Азовсталі», що входить до металургійної імперії Ріната Ахметова.
На Донеччині почалася і політична кар’єра Білого. Він обирався від Партії регіонів та партії «Опозиційний блок». Голосував за «диктаторські закони» 16 січня 2014 року.
На ТОВ «Вайт» певний час був директором Ігор Ратінов, який потім подався в політику та двічі очолював виконком Довгинцівської райради Кривого Рогу, балотуючись в 2015 від Блоку Петра Порошенка,а в 2020 році – від Блоку Вілкула «Українська перспектива».
Раніше повідомляли, що ТОВ «Вайт» є фігурантом кримінального провадження №42023000000001869 від 23.11.2023 року. Справу, на підставі даних СБУ, відкрили щодо діяльності організованого злочинного угрупування, спрямованого на ухилення від сплати податків в особливо великих розмірах, а також виведення валютних цінностей за межі території України.
Нагадаємо, дорогу Н-08, яка з Полтавщини веде на Верхньодніпровськ та Кам’янське, оновлять за 700 млн.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
Fedorov Andrey