Замовлення отримало ТОВ «Вайт», в якого ціни на асфальтобетонну суміш і бітумну емульсію ЕКШ-60 дещо вищі, ніж в ТОВ «Автомагістраль-Південь». За цінами «Автомагістралі» можна було б зекономити близько 800 тисяч гривень.
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області замовила поточний ремонт дороги T-04-42 «Під’їзд до м. Кривого Рогу».
Для виконання робіт залучили ТОВ «Вайт» без проведення відкритих торгів.
Підставою для укладення договору напряму (поза конкурсом) став протокол рішення Ради оборони Дніпропетровської області від 14 липня 2026 року. Відповідно до нього Службі відновлення та розвитку інфраструктури доручили до 30 липня 2026 року вжити заходів щодо початку ремонту вказаної ділянки дороги «для забезпечення безперебійного та безпечного проїзду логістичного забезпечення, пересування спеціального транспорту та евакуації населення».
ТОВ «Вайт» має відремонтувати дорогу протяжністю близько 3,3 кілометра.
Договір із компанією підписали 30 липня 2026 року. Вартість робіт – 81.578.166 гривень. Надати послугу з ремонту ТОВ «Вайт» має до 31 березня 2027 року.
Щодо обсягу робіт
Підрядник має улаштувати вирівнювальний шар дорожнього одягу з дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А (понад 3.700 тонн), улаштувати майже 25.900 квадратних метрів дрібнозернистої асфальтобетонної суміші на бітумах, модифікованих полімерами, товщиною 5 см.
Крім того, до обсягу робіт входить планування 6.000 квадратних метрів узбіч автогрейдером та їх укріплення асфальтогранулятом, подрібнення порослих кущів і дерев на площі 12.000 квадратних метрів, а також нанесення 9,7 км дорожньої розмітки.
Ціни на асфальт і емульсію вищі, ніж в «Автомагістраль-Південь»
На ремонті використають понад 21 тонну бітумної емульсії ЕКШ-60.
Тонна емульсії в ТОВ «Вайт» на майже 30% дорожча від ціни в ТОВ «Автомагістраль-Південь».
Зокрема, «Вайт» врахувало тонну емульсії ЕКШ-60 за ціною 50.118 гривень 80 копійок, а «Автомагістраль-Південь» зазвичай враховує за ціною 38.669 гривень 17 копійок.
Ціни у новині зазначені із урахуванням податку на додану вартість (ПДВ).
Дрібнозернисту асфальтобетонну суміш типу А марки 1 враховують за близькими цінами.
Наприклад, в ТОВ «Вайт» тонна такого асфальтобетону – 7.674 гривні 67 копійок, а в ТОВ «Автомагістраль-Південь» трохи дешевший – 7 546 гривень 70 копійок.
Схожа суміш, але ще й на бітумах, модифікованих полімерами, в компанії «Вайт» вартує 8.185 гривень 66 копійок за тонну, а в компанії «Автомагістраль-Південь» трішечки дешевше – 8.139 гривень 46 копійок.
Також при ремонті будуть використовувати інші матеріали, але дрібніших обсягів – менше тонни за кожною позицією. Йдеться про фарбу для дорожньої розмітки, тощо.
Отже, якби при ремонті дороги T-04-42 врахували ціни на асфальтобетонну суміш і на емульсію ЕКШ-60, які пропонує «Автомагістраль-Південь», то зекономили б близько 800 тисяч гривень.
Про ТОВ «Вайт»
Власником криворізького ТОВ «Вайт» [код: 37215550] є Кожушний Олександр Олександрович. Директорка – СідлецькаАнна Валеріївна.
Фірму створили у 2010 році, її основний вид діяльності – вантажний автомобільний транспорт.
Як повідомляли «Наші гроші», він є родичем колишнього депутата від Партії регіонів Білого Олексія Петровича.
У 2000 році він став заступником Віктора Януковича, який тоді очолював Донецьку облдержадміністрацію. Коли Віктор Янукович у 2002 році поїхав із Донецької ОДА до Києва керувати урядом, Білий став директором маріупольської «Азовсталі», що входить до металургійної імперії Ріната Ахметова.
На Донеччині почалася і політична кар’єра Білого. Він обирався від Партії регіонів та партії «Опозиційний блок». Голосував за «диктаторські закони» 16 січня 2014 року.
Після того, як Віктор Янукович став президентом, з квітня по грудень 2010 року Ратінов працював на різних посадах в управлінні транспорту, зв’язку та дорожнього будівництва Дніпропетровської обласної держадмінстрації, у тому числі очолював управління. Потім декілька років працював директором ТОВ «ВАЙТ», а також декілька років (до грудня 2015-го) – гендиректором ТОВ «Спецтрансгруп». Був членом політичної партії «Блок Петра Порошенка «Солідарність».
Згідно з декларацією за 2025 рік, Ратінов досі є головою Довгинцівської районної у місті Кривий Ріг ради.
Раніше повідомляли, що ТОВ «Вайт» є фігурантом кримінального провадження №42023000000001869 від 23.11.2023 року. Справу, на підставі даних СБУ, відкрили щодо діяльності організованого злочинного угрупування, спрямованого на ухилення від сплати податків в особливо великих розмірах, а також виведення валютних цінностей за межі території України.
Замовлення отримало ТОВ «Вайт», в якого ціни на асфальтобетонну суміш і бітумну емульсію ЕКШ-60 дещо вищі, ніж в ТОВ «Автомагістраль-Південь». За цінами «Автомагістралі» можна було б зекономити близько 800 тисяч гривень.
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області замовила поточний ремонт дороги T-04-42 «Під’їзд до м. Кривого Рогу».
Про замовлення відзвітували в Prozorro.
Для виконання робіт залучили ТОВ «Вайт» без проведення відкритих торгів.
Підставою для укладення договору напряму (поза конкурсом) став протокол рішення Ради оборони Дніпропетровської області від 14 липня 2026 року. Відповідно до нього Службі відновлення та розвитку інфраструктури доручили до 30 липня 2026 року вжити заходів щодо початку ремонту вказаної ділянки дороги «для забезпечення безперебійного та безпечного проїзду логістичного забезпечення, пересування спеціального транспорту та евакуації населення».
ТОВ «Вайт» має відремонтувати дорогу протяжністю близько 3,3 кілометра.
Договір із компанією підписали 30 липня 2026 року. Вартість робіт – 81.578.166 гривень. Надати послугу з ремонту ТОВ «Вайт» має до 31 березня 2027 року.
Щодо обсягу робіт
Підрядник має улаштувати вирівнювальний шар дорожнього одягу з дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А (понад 3.700 тонн), улаштувати майже 25.900 квадратних метрів дрібнозернистої асфальтобетонної суміші на бітумах, модифікованих полімерами, товщиною 5 см.
Крім того, до обсягу робіт входить планування 6.000 квадратних метрів узбіч автогрейдером та їх укріплення асфальтогранулятом, подрібнення порослих кущів і дерев на площі 12.000 квадратних метрів, а також нанесення 9,7 км дорожньої розмітки.
Ціни на асфальт і емульсію вищі, ніж в «Автомагістраль-Південь»
На ремонті використають понад 21 тонну бітумної емульсії ЕКШ-60.
Тонна емульсії в ТОВ «Вайт» на майже 30% дорожча від ціни в ТОВ «Автомагістраль-Південь».
Зокрема, «Вайт» врахувало тонну емульсії ЕКШ-60 за ціною 50.118 гривень 80 копійок, а «Автомагістраль-Південь» зазвичай враховує за ціною 38.669 гривень 17 копійок.
Ціни у новині зазначені із урахуванням податку на додану вартість (ПДВ).
Дрібнозернисту асфальтобетонну суміш типу А марки 1 враховують за близькими цінами.
Наприклад, в ТОВ «Вайт» тонна такого асфальтобетону – 7.674 гривні 67 копійок, а в ТОВ «Автомагістраль-Південь» трохи дешевший – 7 546 гривень 70 копійок.
Схожа суміш, але ще й на бітумах, модифікованих полімерами, в компанії «Вайт» вартує 8.185 гривень 66 копійок за тонну, а в компанії «Автомагістраль-Південь» трішечки дешевше – 8.139 гривень 46 копійок.
Також при ремонті будуть використовувати інші матеріали, але дрібніших обсягів – менше тонни за кожною позицією. Йдеться про фарбу для дорожньої розмітки, тощо.
Отже, якби при ремонті дороги T-04-42 врахували ціни на асфальтобетонну суміш і на емульсію ЕКШ-60, які пропонує «Автомагістраль-Південь», то зекономили б близько 800 тисяч гривень.
Про ТОВ «Вайт»
Власником криворізького ТОВ «Вайт» [код: 37215550] є Кожушний Олександр Олександрович. Директорка – Сідлецька Анна Валеріївна.
Фірму створили у 2010 році, її основний вид діяльності – вантажний автомобільний транспорт.
За даними аналітичної системи Youcontrol, ТОВ «Вайт» засновано Білим Євгеном Олексійовичем.
Як повідомляли «Наші гроші», він є родичем колишнього депутата від Партії регіонів Білого Олексія Петровича.
У 2000 році він став заступником Віктора Януковича, який тоді очолював Донецьку облдержадміністрацію. Коли Віктор Янукович у 2002 році поїхав із Донецької ОДА до Києва керувати урядом, Білий став директором маріупольської «Азовсталі», що входить до металургійної імперії Ріната Ахметова.
На Донеччині почалася і політична кар’єра Білого. Він обирався від Партії регіонів та партії «Опозиційний блок». Голосував за «диктаторські закони» 16 січня 2014 року.
На ТОВ «Вайт» певний час був директором Ратінов Ігор Гарійович.
Після того, як Віктор Янукович став президентом, з квітня по грудень 2010 року Ратінов працював на різних посадах в управлінні транспорту, зв’язку та дорожнього будівництва Дніпропетровської обласної держадмінстрації, у тому числі очолював управління. Потім декілька років працював директором ТОВ «ВАЙТ», а також декілька років (до грудня 2015-го) – гендиректором ТОВ «Спецтрансгруп». Був членом політичної партії «Блок Петра Порошенка «Солідарність».
Двічі очолював виконком Довгинцівської райради Кривого Рогу, балотуючись в 2015 від Блоку Петра Порошенка, а в 2020 році – від Блоку Вілкула «Українська перспектива».
Згідно з декларацією за 2025 рік, Ратінов досі є головою Довгинцівської районної у місті Кривий Ріг ради.
Раніше повідомляли, що ТОВ «Вайт» є фігурантом кримінального провадження №42023000000001869 від 23.11.2023 року. Справу, на підставі даних СБУ, відкрили щодо діяльності організованого злочинного угрупування, спрямованого на ухилення від сплати податків в особливо великих розмірах, а також виведення валютних цінностей за межі території України.
Нагадаємо, дорогу Н-08, яка з Полтавщини веде на Верхньодніпровськ та Кам’янське, оновлять за 700 млн.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
Fedorov Andrey