Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області замовила в ТОВ «Автомагістраль-Південь» поточний ремонт прифронтової дороги Гаврилівка – Іванівка – Новопавлівка.
Про результати замовлення відзвітували в Prozorro.
Вартість ремонту – 51.956.274 гривні. Згідно з договором від 1 травня, виконати ремонт потрібно вже до 31 травня поточного року.
До обсягу робіт входить ліквідація 7.987 квадратних метрів вибоїн різної площі товщиною шару 50-60 мм.
Крім того, ТОВ «Автомагістраль-Південь» повинно улаштувати двошарову основу із доменного шлаку товщиною 20 см (18.144 квадратних метра) і укласти 6.284 квадратних метри асфальту товщиною 50-60 мм.
Недорогий асфальт
Асфальт найвищої якості типу А марки 1 врахували по ціні 5.618 гривень 23 копійки за тонну, а з транспортуванням і «складськими» витратами (супутні витрати) – 6.486 гривень 30 копійок. Такого асфальту планують укласти більше 1.100 тонн.
Ціни зазначені з урахуванням податків (ПДВ).
Найбільш «ходового» асфальту типу Б марки 1 використають понад дві тисячі тонн. Вартість тонни такого асфальту – 5.135 гривень, а з урахування супутніх витрат – 5.993 гривні 40 копійок.
Готова щебенево-піщана суміш С7 в ТОВ «Автомагістраль-Південь» коштуватиме 770 гривень 56 копійок за кубометр, а з супутніми витратами – 1.457 гривень 48 копійок.
Шлак (мартенівський і відвальний доменний) врахували по ціні 357 гривень 53 копійки за кубічний метр. Транспортування кубометра шлаку – ще 1.378 гривень 97 копійок, а «складські» витрати – плюс 34 гривні 73 копійки.
При ремонті дороги планують використати понад 18 тонн дорожної бітумної емульсії ЕКШ-60. Вартість тонни – 31.266 гривень 23 копійки, а з супутніми витратами – 33.768 гривень 98 копійок.
З цінами на матеріали, які будуть використовувати для ремонту прифронтової дороги, можна ознайомитися за лінком.
З вартістю послуг на ремонт дороги можна ознайомитися за посиланням.
Для Солонянської громади – дорожче
Цікаво, що ціни на матеріали в ТОВ «Автомагістраль-Південь» при ремонтах доріг в не прифронтовій Солонянській громаді, які замовляв Департамент ЖКГ та будівництва Дніпропетровської обласної держадміністрації (Дніпропетровської ОДА) – вищі.
Нагадаємо, у квітні обласний Департамент ЖКГ та будівництва замови в ТОВ «Автомагістраль-Південь» поточний ремонт двох доріг на території Солонянської громади.
Так, вартість асфальту типу Б марки 1 в ТОВ «Автомагістраль-Південь» – 6.560 гривень за тонну, а з доставкою – понад 7.325 гривень.
Щебенево-пiщана сумiш С7 (розмiр зерен понад 0 до 40 мм) – по ціні 1.265 гривень за кубічний метр, а з транспортною і «складською» складовою – 2.111 гривень 81 копійка.
Бітумна емульсія ЕКШ-60 – по ціні 34.033 гривні 70 копійок за тонну, а з «транспортними» і «складськими» витратами – 35.819 гривень 73 копійки за тонну.
Це при тому, що дороги у Солонянській громаді ближчі до Дніпра, ніж дорога Гаврилівка – Іванівка – Новопавлівка, що на межі Донецької області.
“Воєнна логістика має працювати безперебійно – це одна з умов для підтримки обороноздатності. Це ті маршрути, якими щодня рухаються військові, проходить евакуація бійців та цивільних, доставляється гуманітарна допомога. Відновлення доріг у прифронтових регіонах напряму впливає на ефективність цих процесів, на порятунки життів”, – наголосив віце-прем’єр з відновлення Олексій Кулеба.
З іншого боку слід зауважити, що ремонти у фронтових районах контролювати досить важко, тому існує підвищений ризик крадіжки на таких роботах.
«Антикорупційне Придніпров’я» вже писало про те, як будівлю ліцею № 2 у прифронтовому селищі Межова кинули недоремонтованою. Хоча Департамент капбудівництва Дніпропетровської ОДА повідомив, що ремонт завершений у І кварталі 2025 року і об’єкт готовий до введення в експлуатацію.
Що відомо про підрядника
Кінцевим бенефіціаром одеського ТОВ «Автомагістраль-Південь» [код: 34252469] через «EйПі Констракшн Холдінг ГмбХ» (Австрія) є Бойко Олександр Леонідович.
Компанія «Автомагістраль-Південь» реалізує найбільш масштабні проєкти в Україні – будує нові швидкісні магістралі, транспортні розв’язки, мости, гідротехнічні споруди та аеродромні комплекси.
З початку року компанія отримала замовлень за бюджетні кошти на понад мільярд гривень.
Кримінальні провадження
Компанія неодноразово фігурувала у кримінальних провадженнях. Одне з останніх правоохоронці відкрили у грудні 2023 року за статтею про привласнення майна шляхом зловживання службовим становищем під час в умовах воєнного стану (ч. 4 ст. 191 ККУ). Номер провадження – 42023100000000624.
Досудове розслідування вважає, що службові особи комунальних підприємств Київської міської держадміністрації вступили у змову із посадовими особами ТОВ «Автомагістраль-Південь» та привласнили кошти в особливо великих розмірах під час виконання робіт по будівництву транспортної розв’язки в Оболонському районі міста Києва.
Правоохоронці зазначають, що учасниками злочинної схеми були представники ТОВ «Автомагістраль-Південь», у тому числі директор, його заступники, засновник.
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області замовила в ТОВ «Автомагістраль-Південь» поточний ремонт прифронтової дороги Гаврилівка – Іванівка – Новопавлівка.
Про результати замовлення відзвітували в Prozorro.
Вартість ремонту – 51.956.274 гривні. Згідно з договором від 1 травня, виконати ремонт потрібно вже до 31 травня поточного року.
До обсягу робіт входить ліквідація 7.987 квадратних метрів вибоїн різної площі товщиною шару 50-60 мм.
Крім того, ТОВ «Автомагістраль-Південь» повинно улаштувати двошарову основу із доменного шлаку товщиною 20 см (18.144 квадратних метра) і укласти 6.284 квадратних метри асфальту товщиною 50-60 мм.
Недорогий асфальт
Асфальт найвищої якості типу А марки 1 врахували по ціні 5.618 гривень 23 копійки за тонну, а з транспортуванням і «складськими» витратами (супутні витрати) – 6.486 гривень 30 копійок. Такого асфальту планують укласти більше 1.100 тонн.
Ціни зазначені з урахуванням податків (ПДВ).
Найбільш «ходового» асфальту типу Б марки 1 використають понад дві тисячі тонн. Вартість тонни такого асфальту – 5.135 гривень, а з урахування супутніх витрат – 5.993 гривні 40 копійок.
Готова щебенево-піщана суміш С7 в ТОВ «Автомагістраль-Південь» коштуватиме 770 гривень 56 копійок за кубометр, а з супутніми витратами – 1.457 гривень 48 копійок.
Шлак (мартенівський і відвальний доменний) врахували по ціні 357 гривень 53 копійки за кубічний метр. Транспортування кубометра шлаку – ще 1.378 гривень 97 копійок, а «складські» витрати – плюс 34 гривні 73 копійки.
При ремонті дороги планують використати понад 18 тонн дорожної бітумної емульсії ЕКШ-60. Вартість тонни – 31.266 гривень 23 копійки, а з супутніми витратами – 33.768 гривень 98 копійок.
З цінами на матеріали, які будуть використовувати для ремонту прифронтової дороги, можна ознайомитися за лінком.
З вартістю послуг на ремонт дороги можна ознайомитися за посиланням.
Для Солонянської громади – дорожче
Цікаво, що ціни на матеріали в ТОВ «Автомагістраль-Південь» при ремонтах доріг в не прифронтовій Солонянській громаді, які замовляв Департамент ЖКГ та будівництва Дніпропетровської обласної держадміністрації (Дніпропетровської ОДА) – вищі.
Нагадаємо, у квітні обласний Департамент ЖКГ та будівництва замови в ТОВ «Автомагістраль-Південь» поточний ремонт двох доріг на території Солонянської громади.
Йдеться про ремонт дороги місцевого значення С041722 Калинівка-Вовніги, а також про ремонт дороги місцевого значення О041707 Привільне – Тритузне – Широке – Дніпровське. І ці дороги ближчі до Дніпра.
Так, вартість асфальту типу Б марки 1 в ТОВ «Автомагістраль-Південь» – 6.560 гривень за тонну, а з доставкою – понад 7.325 гривень.
Щебенево-пiщана сумiш С7 (розмiр зерен понад 0 до 40 мм) – по ціні 1.265 гривень за кубічний метр, а з транспортною і «складською» складовою – 2.111 гривень 81 копійка.
Бітумна емульсія ЕКШ-60 – по ціні 34.033 гривні 70 копійок за тонну, а з «транспортними» і «складськими» витратами – 35.819 гривень 73 копійки за тонну.
Це при тому, що дороги у Солонянській громаді ближчі до Дніпра, ніж дорога Гаврилівка – Іванівка – Новопавлівка, що на межі Донецької області.
Ремонт – для покращення логістики
1 квітня 2025 року Кабінет Міністрів України схвалив рішення про виділення 5,2 мільярда гривень на ремонт та відновлення доріг у фронтових та прифронтових регіонах.
“Воєнна логістика має працювати безперебійно – це одна з умов для підтримки обороноздатності. Це ті маршрути, якими щодня рухаються військові, проходить евакуація бійців та цивільних, доставляється гуманітарна допомога. Відновлення доріг у прифронтових регіонах напряму впливає на ефективність цих процесів, на порятунки життів”, – наголосив віце-прем’єр з відновлення Олексій Кулеба.
З іншого боку слід зауважити, що ремонти у фронтових районах контролювати досить важко, тому існує підвищений ризик крадіжки на таких роботах.
«Антикорупційне Придніпров’я» вже писало про те, як будівлю ліцею № 2 у прифронтовому селищі Межова кинули недоремонтованою. Хоча Департамент капбудівництва Дніпропетровської ОДА повідомив, що ремонт завершений у І кварталі 2025 року і об’єкт готовий до введення в експлуатацію.
Що відомо про підрядника
Кінцевим бенефіціаром одеського ТОВ «Автомагістраль-Південь» [код: 34252469] через «EйПі Констракшн Холдінг ГмбХ» (Австрія) є Бойко Олександр Леонідович.
Компанія «Автомагістраль-Південь» реалізує найбільш масштабні проєкти в Україні – будує нові швидкісні магістралі, транспортні розв’язки, мости, гідротехнічні споруди та аеродромні комплекси.
З початку року компанія отримала замовлень за бюджетні кошти на понад мільярд гривень.
Кримінальні провадження
Компанія неодноразово фігурувала у кримінальних провадженнях. Одне з останніх правоохоронці відкрили у грудні 2023 року за статтею про привласнення майна шляхом зловживання службовим становищем під час в умовах воєнного стану (ч. 4 ст. 191 ККУ). Номер провадження – 42023100000000624.
Досудове розслідування вважає, що службові особи комунальних підприємств Київської міської держадміністрації вступили у змову із посадовими особами ТОВ «Автомагістраль-Південь» та привласнили кошти в особливо великих розмірах під час виконання робіт по будівництву транспортної розв’язки в Оболонському районі міста Києва.
Правоохоронці зазначають, що учасниками злочинної схеми були представники ТОВ «Автомагістраль-Південь», у тому числі директор, його заступники, засновник.
Нагадаємо, в районі Межової хочуть оновити прифронтову дорогу, передбачили 100 мільйонів.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
Fedorov Andrey