Комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт» Дніпровської міськради оголосило про пошук генпідрядника для капітального ремонту трамвайної лінії на Старому мосту.
Відповідне оголошення опублікували в системі закупівель Prozorro.
До обсягу робіт входить укладання 2.060 метрів колії. Передбачене встановлення трамвайних рейок LK-1 (близько 238 тонн).
Крім того, генпідрядник повинен відремонтувати дефектні ділянки трамвайних плит та відновити підрейкові канали, облаштувати деформаційні шви, оновити контактну мережу для трамваїв та тролейбусів тощо.
За завершення ремонту заплатять не більше 369.800.720 гривень. Виконати роботи потрібно до кінця 2027 року.
Охочі отримати замовлення можуть подати свою пропозицію до 1 липня. Якщо КП «Дніпровський електротранспорт» отримає два і більше пропозицій, то генпідрядника визначать за результатами аукціону, який проведуть 2 липня.
Замовили ремонт ще минулого року
Йдеться про завершення ремонту трамвайної колії.
1 липня 2025 року комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт» Дніпровської міськради за результатами тендеру залучило приватне підприємство «Дніпромонтаж» для капітального ремонту трамвайної лінії на Старому мосту за 348.667.658 гривень.
Наприкінці грудня 2025 року стало відомо, що у Дніпрі завершили перший етап капітального ремонту трамвайної лінії на Старому мосту.
6 травня 2026 року, додатковою угодою № 2, вартість договору зменшили до 54.103.549 гривень – через необхідність коригування проєктної документації.
І от 17 червня КП «Дніпровський електротранспорт» знову оголосило про пошук генпідрядника – для завершення капітального ремонту.
Скільки вже виконали
У пресслужбі Дніпровської міськради зазначили, що роботи розпочали у липні 2025 року. За цей час підрядна організація замінила 288 метрів трамвайного полотна (у перерахунку на чотири рейки — понад 1,5 км). Встановлено чотири сучасні німецькі деформаційні шви на рухомих секціях мосту, а також чотири термічні шви.
«Рейку змонтовано з використанням двокомпонентного поліуретанового матеріалу, який зменшує вібрації від руху трамваїв і запобігає руйнуванню залізобетонного полотна під колією. Стара конструкція, яка експлуатувалася понад 20 років, була демонтована. Натомість повністю відновили бетонну основу під рейкою та гідроізолювали її. Також у межах першого етапу робіт оновлено освітлення на мосту – замінено всі кабельні комунікації, встановлено нові світлодіодні світильники з теплим світлом, яке не створює додаткового навантаження на зір», – повідомив представник ПП «Дніпромонтаж» Олександр Юнкевич.
Комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт» Дніпровської міськради оголосило про пошук генпідрядника для капітального ремонту трамвайної лінії на Старому мосту.
Відповідне оголошення опублікували в системі закупівель Prozorro.
До обсягу робіт входить укладання 2.060 метрів колії. Передбачене встановлення трамвайних рейок LK-1 (близько 238 тонн).
Крім того, генпідрядник повинен відремонтувати дефектні ділянки трамвайних плит та відновити підрейкові канали, облаштувати деформаційні шви, оновити контактну мережу для трамваїв та тролейбусів тощо.
За завершення ремонту заплатять не більше 369.800.720 гривень. Виконати роботи потрібно до кінця 2027 року.
Охочі отримати замовлення можуть подати свою пропозицію до 1 липня. Якщо КП «Дніпровський електротранспорт» отримає два і більше пропозицій, то генпідрядника визначать за результатами аукціону, який проведуть 2 липня.
Замовили ремонт ще минулого року
Йдеться про завершення ремонту трамвайної колії.
1 липня 2025 року комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт» Дніпровської міськради за результатами тендеру залучило приватне підприємство «Дніпромонтаж» для капітального ремонту трамвайної лінії на Старому мосту за 348.667.658 гривень.
Наприкінці грудня 2025 року стало відомо, що у Дніпрі завершили перший етап капітального ремонту трамвайної лінії на Старому мосту.
6 травня 2026 року, додатковою угодою № 2, вартість договору зменшили до 54.103.549 гривень – через необхідність коригування проєктної документації.
І от 17 червня КП «Дніпровський електротранспорт» знову оголосило про пошук генпідрядника – для завершення капітального ремонту.
Скільки вже виконали
У пресслужбі Дніпровської міськради зазначили, що роботи розпочали у липні 2025 року. За цей час підрядна організація замінила 288 метрів трамвайного полотна (у перерахунку на чотири рейки — понад 1,5 км). Встановлено чотири сучасні німецькі деформаційні шви на рухомих секціях мосту, а також чотири термічні шви.
«Рейку змонтовано з використанням двокомпонентного поліуретанового матеріалу, який зменшує вібрації від руху трамваїв і запобігає руйнуванню залізобетонного полотна під колією. Стара конструкція, яка експлуатувалася понад 20 років, була демонтована. Натомість повністю відновили бетонну основу під рейкою та гідроізолювали її. Також у межах першого етапу робіт оновлено освітлення на мосту – замінено всі кабельні комунікації, встановлено нові світлодіодні світильники з теплим світлом, яке не створює додаткового навантаження на зір», – повідомив представник ПП «Дніпромонтаж» Олександр Юнкевич.
Нагадаємо, у Дніпрі хочуть капітально відремонтувати будинок на Вокзальній площі, куди влучала російська ракета.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
Fedorov Andrey